Северная Корея и Южная Корея хотят объединить железнодорожную сеть

Северная Корея и Южная Корея провели во вторник первый раунд переговоров по интеграции железнодорожных сетей обеих стран. Переговоры проходили в Панмунзоме в демилитаризованной зоне, где в конце апреля состоялся саммит обеих Корей.

Американские военные доставили на границу между двумя корейскими странами сто деревянных гробов для перевозки из Кореи ...

увидеть больше

По данным агентства AFP, в первую очередь власти обеих стран планируют запустить и объединить главную железнодорожную линию, соединяющую Сеул с Пхеньяном и Синуюдзю, на границе между Северной Кореей и Китаем. Эта линия была построена в начале двадцатого века японцами.
Связь была прервана во время Корейской войны в 1950-53 гг. После прекращения огня в 1953 году оба корейских государства не связаны железными дорогами.
Если железнодорожное сообщение между Северной и Южной Кореей может быть восстановлено, это станет поворотным моментом в социальной и экономической жизни обеих стран, пишет AFP, напоминая, что проблема интеграции железнодорожной сети была предметом более ранних переговоров между властями обеих Корей.

В предыдущий период возрождения двусторонних контактов между Кореями, до 11 лет, было принято решение начать работу по воссоединению Севера с Югом. В конце концов, Южная Корея построила современную станцию ​​в городе Дорасан, куда будут приходить поезда из КНДР, но никто из них там не появлялся, пишет AFP.

Канцелярия президента Южной Кореи Мун Дзе Ина сообщила в субботу, что глава государства встретился в тот день с лидером Северной Кореи Ким Дзонгом ...

увидеть больше

От начала железнодорожного сообщения зависит прежде всего Южная Корея, которая заинтересована в экспорте своих товаров в Китай и Россию с использованием железнодорожного транспорта.
Сеул намерен объединить важный порт в Пусане с главной железнодорожной линией, надеясь, что корейские товары будут путешествовать по маршруту Сеул-Пхеньян-Синуюджу через Китай и Россию в Западную Европу.
Сеул также рассчитывает на существующую инфраструктуру для облегчения контактов между обществами, покрывая разрыв, разделяющий их, - пишет AFP в комментарии.
Агентство AFP указывает, что любая работа по созданию интегрированных связей будет возможна только после отмены санкций против КНДР. Кроме того, техническое состояние железных дорог в Северной Корее потребует огромных инвестиций со стороны Южной Кореи. модернизировать инфраструктуру.

источник:

кашка